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四年前,我花了半年左右縱貫日本,其中,有一個多月都待在北海道。北海道,大概可以說是日本中最獨特的一個地方,寬闊的大地與天空,一踏上北海道,就感受到無比的自由,這是一塊屬於旅人的大地。 在北海道這一個多月,我騎過高山,平原,森林,海邊,看見北海道豐富的自然景觀,在北海道這片土地上,我印象最深刻的莫屬南富良野了。說到富良野,大家想到的可能會是色彩繽紛的花田,然而,對我來說,這邊帶給我的是無比溫暖的人情。當時,因朋友的介紹,我認識了南富良野在地的自行車嚮導坂本先生和觀光協會的小林先生。我在那邊玩了一個禮拜左右,這個禮拜,小林先生和坂本先生對我的照顧無微不至,我住在小林先生的家,小林先生每天準備我的早餐,午餐,簡直把我當他自己的兒子一樣,坂本先生則是每天帶我出去玩,騎車,爬山,到處遛搭。我問過小林先生,為什麼要對我這麼好,小林先生說,自己年輕時也曾在世界各地到處旅行,途中也受到很多人的幫助,他沒有辦法回報當年幫助他的人,但是他可以把這份對旅人的關懷傳承下去,因此他盡全力去招待每個到他家的旅人。聽到這番話的當下,我真的是感到動到眼淚都快留下來。結束旅程開始在日本生活,不知不覺四年過去了,前鎮子收到坂本先生的訊息,找我去北海道玩,我當然是樂意至極,馬上找了個有空的時間,和老妹一起去到南富良野。 舊地重遊,當然是要帶我老妹一起體驗一下我當年玩的東西,單車。坂本先生的單車TOUR中有兩大項目,公路車和登山車。不管是哪個項目,你都可以空手而來,在當地租到你所需要的裝備,包括衣物,安全帽還有單車。有趣的是,這邊的單車都是日本登山品牌MONT BELL出品,四年前我在這邊第一次看到MOTN BELL的公路車,這次,我第一次看到了他們的電輔登山車。 登山車TOUR的出發點在過往於南富良野拍攝的電影,鐵道員的拍攝地點。鐵道員是由高倉健主演的日本電影,在日本相當有名,電影中取景的車站,就是位於南富良野的幾寅車站。由於年代比較久遠,我只認得裡面的廣末涼子。但是就算我們只知道廣末涼子,廣末涼子也足以成為讓我們進去一逛的理由了吧。仔細想想,這似乎是我第一次騎這麼高級的電輔單車,過往騎的都是電輔菜籃車。 身為一個BIKEPACKER,我當然不允許自己一開始就使用電動輔助,在小鎮中有撲裝的道路上,我都是完全使用人力驅動,不得不說,這台登山車看起來笨重,但是騎起來比我想像中好其很多,並不會有很拖的感覺,在進入林道前有段小緩坡,我們的時速竟然都有14,15km/hr左右,我內心很希望這是我腿力大進,可惜在剛轉換工作的這段忙碌時期,這樣的事情是不可能發生的,南富良野的出租電輔登山車真的很好騎,另我吃驚。 腿力的疲弱在轉入林道之後展露無疑,我也是很有自知之明的按下電動輔助開關。瞬間,科技帶來的馬力讓我輕鬆上坡,跟著坂本先生,進入北海道的林道之中。由於過往的伐木業盛行,日本留有許多當年搬運木頭時所使用的道路,在現在就稱為林道,依照規模,有些被叫做スーパー林道。 過往我來到北海道的時候,沿路看到許多林道,但是因為林道大部分都不會顯示在地圖上,擔心走到死路,加上害怕在林道之中遇到棕熊,因此我當年幾乎沒有進入林道探險,這大概是我當時最後悔的一件事吧。這次跟著在地嚮導,除了路線已經經過他們細心確認之外,坂本先生沿路的解說和偶而發出的喊叫聲(為了讓熊在遠處就能聽到人聲,熊知道有人後自己會先離開。)都讓我這一路騎得很安心。 登山車的路線可以根據你的喜好,技術來作調整,這次我們走的路線算是比較簡單的,碎石路面上並沒有凹禿不平的坑洞,也沒有影響控車的石頭,在土路和碎石路上的騎乘感是非常舒服,搭配屁股下的這台電輔神器,這段林道就算是初學者也能騎得很開心,不會因為害怕而無法享受林道的刺激,推薦給林道經驗不多的朋友,當然,如果你是高階玩家,坂本先生也能幫你安排更刺激的路線。 除了路線的樂趣之外,風景也是我騎車的重點之一,林道位於山腰左側就是南富良野,在一段上坡之後,一個轉彎,南富良野的小鎮就出現在我們的眼前。小鎮周遭是一塊塊整齊的田地,田地外圍是起伏的山巒。眺望著整個南富良野,更讓我深深感到這是個可愛的小鎮。繼續往前不久,小鎮景色轉換為一片草原,翠綠的草原上有一條細細的河流在中間盤繞。我很想要騎著單車在這片草原上與動物奔馳,然而坂本先生跟我說辦不到,因為在我們眼前的,並不是草原,而是枯水期的水庫,眼前這片翠綠,一般的時候應該是水草,看起來像是草原,有些動物能在上面走動,但實際上卻是一大片爛泥,單車騎上去應該只有下沉的份。 在富良野騎乘公路車,有些景色和平時不太一樣。起起伏伏的田野中一根拔地而起的大樹,那在冬天看似孤寂的景色,在夏天去顯得格外有生命力。起起伏伏丘陵上是農田,是牧場,北海道的牛群悠閒的在牧場中吃草,慵懶的揮舞著尾巴,毫無幹勁的驅趕身上成百上千的蚊子。許久沒騎公路車的我,再次騎上公路車竟然就是在北海道,這感覺真的很奇妙,很幸福。而我的老妹他可是第一次騎公路車,第一次騎公路車竟然就能在這樣的美麗的地方騎乘,真不知道他當初燒的是什麼香。 公路車是個轉換效率極高的人類技術結晶,把你大腿的力量盡可能的轉換到輪子上面,帶動你前進,上爬。所以即便是有一點起伏的丘陵,像我妹妹這樣沒太常運動的人也可以輕鬆的享受在北海道騎乘的樂趣。 除了風景之外,在北海道騎乘最有趣的就是其豐富的自然生態了。在這邊騎車,時不時的就可以看到狐狸在散步,其數量之多,大概就跟台灣的野狗差不多了,坂本先生熟悉這邊動物的習性,他帶我們來到一處林間空地找尋動物,還真的就遇到一隻好奇的狐狸,我們先是彼此觀察,到後來那隻狐狸竟然跟著我們,在我們周遭玩他的樹枝,這是我第一次這麼長時間的觀賞狐狸,雖然牠始終和我們保持著一定距離,但也是另我大飽眼福。坂本先生說這隻狐狸大概就一歲左右,還是小朋友,因此對這世界充滿著好奇心,包含我們人類。相較於狐狸,北海道的蝦夷鹿就膽小許多,他們大部分是成群結隊出現,只要聽到我們的聲音,大家就停下動作,轉頭望向我們,只要稍微有點舉動,他們就頭也不回的跑走。遠遠的,我們只能看到他們的白色的屁股消失在林中。 公路車行程的最後,坂本先生帶我們去體驗水果的採收,採收水果在日本可以說是非常常見的體驗,像是採番茄,採藍莓,說真的都太一般了,對我來說其實沒有太大吸引力。但我們這次要採的是玉米,這是我第一次採集玉米,坂本先生和小林先生還跟我們書這是可以直接吃的玉米,我一開始有點抗拒,但是想想也對,玉米本來就是水果,我們在吃蘋果,吃柳橙時也不會拿去煮,那玉米應該也沒問題。一口咬下去剛開始有點草味,但同時也伴隨著玉米的香甜,甚至有一點點奶油味,其味道遠遠比我想像的好吃。生吃都如此美味的玉米,當然也會想常常看煮熟後的滋味。我們用小林先生準備的鍋具爐具料理了剛收成的玉米,那味道真的是很誇張,每個玉米粒都像要爆炸般的豐滿,甜味破表,生吃已經很甜,沒想到煮熟過後更甜,明明是放在水裡面煮,為什麼反而甜度會倍增?小林先生準備了奶油給我們塗抹在玉米上,抹上奶油的玉米在味道上又提升了一個等級,我不知道該如何形容,建議大家一定要去體驗一下,雖然這個形成並沒有在一般行程之中,但我相信早點跟坂本先生說,應該都是可以安排的。 北海道這塊日本北方的大地,在他豐富的自然資源和美景背後,潛藏著許多我們平時比較不會注意到的事物,棕熊的威脅,因為狐狸的寄生蟲而不能隨便喝的水,這些都是在台灣的我們不曾遇到的問題。然而對北海道的人來說這就是他們的日常。除此之外,身為農牧業重地的北海道,有些地方是不歡迎觀光客隨便進入的。以農田來說,如果擅自進入,有可能會把我們鞋底攜帶的外地泥土帶進農田,這些泥土裡面有可能含有外地的細菌或者蟲子,有可能會影響到當地作物的收成。因此看到美麗的農田,千萬不要傻傻的跑進去拍照,很有可能會惹怒當地的農夫們。這也是我們會推薦參加當地TOUR的原因,除了一些我們不知道的觀光景點知識之外,也可以避免去踩到當地人的地雷。南富良野的單車TOUR,推薦給大家。
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